布里登斯汀指出，这只是个估计数字，因为NASA“需要与其主要承包商波音公司坐下来，协商最佳解决方案，以获得火箭数量和每枚火箭成本的最佳组合”。波音拒绝就这些谈判置评，并将问题转回给NASA。
SLS有望成为有史以来最强大的火箭，能够产生比50年前为阿波罗任务提供动力的土星五号(Saturn V)火箭高出20%的推力。但是这个项目充满了争议，因为波音花在建造火箭上的时间和金钱比最初承诺的要多得多。
批评人士长期指出，SpaceX和联合发射联盟公司(ULA)制造的商业火箭，价格远比SLS低得多，同时也可以胜任SLS的许多任务。例如，SpaceX的猎鹰重型火箭(Falcon Heavy)每次发射成本约为9000万美元，其提供的推力仅略低于SLS。ULA的火箭Delta IV Heavy成本约为3亿美元。
但布里登斯汀和多位联邦立法者坚定地为开发SLS辩护。他们指出，这些商业火箭没有SLS那么强大，目前也都不具备载人飞行资格。SLS可以运送载人飞船猎户座（Orion）和大量货物前往月球。因此，SLS对于美国在2024年实现重返月球的目标至关重要。
航天产业分析公司Astralytical创始人劳拉·福奇克(Laura Forczyk)指出，布里登斯汀之所以分享SLS单次发射的预估成本，可能是想缓解议员们看到此前白宫估算数字的冲击，白宫预计SLS单次发射成本可能超过20多亿美元。
但福奇克认为，NASA希望以8亿美元的价格购买SLS火箭是不现实的。她说：“NASA从哪里弄到钱来批量订购SLS，以进行10到12次发射?NASA现在正努力筹集资金来实现重返月球的目标。”
她承认：“土星五号在上个世纪发射了13次，但当时我们处于冷战时期，由于地缘政治动机，NASA的预算要高得多，如今国会没有向NASA提供80亿到96亿美元来批量购买火箭的意愿。”
布里登斯汀没有说NASA实际上是否需要10枚或更多SLS火箭。重返月球计划将需要三枚火箭，其中两枚用于试飞，另一枚用于2024年登月，“之后可能会需要更多”。
NASA也经常谈到SLS对于太阳系探测任务的用处。但批评人士说，这些任务可以通过更便宜的商业火箭来完成。例如，Europa Clipper将研究木星的卫星，计划在2025年通过SLS火箭发射。但白宫已要求国会改用商业火箭，称这可以节约15亿美元成本。
波音于2012年签约建造SLS主要部件，预计火箭将于2017年12月开始飞行。现在比计划晚了两年多，为了开发和建造前两枚火箭，美国国会已经拨款146亿美元，远远超过最初的预测。今年早些时候，布里登斯廷曾公开威胁要放弃SLS火箭，之后波音公司承诺让该项目重回正轨。
京东创始人刘强东和其妻子章泽天最近成为了互联网舆论关注的焦点。有关他们“移民美国”和在美国购买豪宅的传言在互联网上广泛传播。然而，京东官方通过微博发言人发布的消息澄清了这些传言，称这些言论纯属虚假信息和蓄意捏造。
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