马斯克在拉斯维加斯的首条商业隧道完工长约1600米

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图1：马斯克隧道挖掘公司承建的拉斯维加斯首条商业隧道完工

自2019年11月15日The Boring Company在拉斯维加斯举行动工活动以来，其隧道挖掘机器就以创纪录的速度挖穿了近1600米长的隧道，突破到了它的目标目的地，即位于西会议大厅上的混凝土墙附近，目前这堵墙正在施工中。

这将标志着The Boring Company在拉斯维加斯承建的高速运输系统前半部分，该系统旨在让与会者免费乘坐纯电动特斯拉汽车，在1分多钟的时间内穿过拉斯维加斯会展园区。特斯拉的目标是在明年的2021年CES之前完成拉斯维加斯会议中心的LVCC Loop系统。

当会展地下首条商业隧道建成，The Boring Company的隧道挖掘机其将被从西厅的西端拆卸下来，通过车辆运送到东厅的东端。这样就完成了第二条隧道，它将标志着LVCC Loop运输线的完成。在此之后，将开始装修隧道以支持The Boring Company的运输吊舱，这些吊舱将把乘客从LVCC的一端运送到另一端。

拉斯维加斯地下隧道将是The Boring Company的第一个主要商业项目。在LVCC Loop之前，这家隧道初创公司只在加州霍桑完成了一个概念验证隧道，其中包括使用特斯拉Model X SUV将乘客从一端运送到另一端。拉斯维加斯隧道系统准备利用另一种交通工具来运送乘客。据报道，这条线路将使用可容纳16人的自动驾驶汽车。

图2：拉斯维加斯LVCC Loop建成渲染图

虽然The Boring Company在拉斯维加斯的运输隧道进展顺利，但人们对该项目的看法却呈现两极分化状态。始终在跟踪该项目进展的记者理查德·维洛塔(Richard N. Velotta)在一份声明中指出，如今公众舆论非常复杂。他说：“我发现最有趣的是，那些反对隧道项目的人坚决反对，而支持的人也充满激情，这里没有中间派。”

拉斯维加斯市长卡罗琳·古德曼(Carolyn Goodman)是LVCC Loop的批评者之一，她认为The Boring Company及其技术基本上未经测试，因此存在风险。然而，需要注意的是，这家公司的合同中包含了某些条款，以确保如果系统不能正常运行，The Boring Company将需要承担责任。

另一方面，这个项目也有许多热心的支持者。维洛塔说：“无论是马斯克还是其隧道挖掘公司，都有大量热情的支持者。他们指出，拉斯维加斯作为赌城，总是在冒着很大的风险来获得丰厚的回报。这个项目就是典型的例证。”

LVCC Loop是个创新的，有趣的和快速的交通解决方案，以运送数以千计的与会者在整个会展中心园区移动，并有可能在不久的将来进行扩展，以缓解整个拉斯维加斯度假走廊的拥堵情况。The Boring Company的首个商业计划是每小时运送4400名与会者，并计划于2021年1月向公众亮相。

拉斯维加斯会议与游客管理局(LVCVA)首席执行官兼总裁史蒂夫?希尔（Steve Hill,）表示“这是未来交通运输的一个重要里程碑。作为第一个也是唯一一个为游客提供地下交通解决方案的目的地，拉斯维加斯为此非常自豪。”

这个耗资5250万美元的地下交通系统将包括三个客运站，将现有的近30万平方米会议空间与会议中心的新西大厅连接起来，这是耗资15.2亿美元的扩建和翻新工程的一部分。该系统将允许与会者免费乘坐全电动特斯拉汽车，在一分多钟时间内迅速穿过广阔的会展园区。