交通部指出，到2月14日，节后累计发送不到4000万人次，日均184万人次，同比下降83%。预计2月底前客流以外来务工返岗流为主。综合判断，外来务工返程客运量约为3亿人次，到目前已返程约8000万人次，到2月底将要返程约1.2亿人次，3月以后返程约1亿多人次。
此外，预计待返校的学生客运量约为1亿人次，学生返程时间将根据开学时间确定。
由于实施了免费退票的政策，春运期间民航和铁路都有大量退票，其中铁路累计退票达到1.15亿万张，民航办理退票超过2000万张，票面金额超过200亿元。
免费退票政策也使民航客流量大幅下降，从1月25日至2月14日，民航日均运输旅客47万人次，是去年同期的1/4。民航局预计未来客流的下滑势头仍然不减，2月15日至23日，日均旅客预计不超过20万人次，客流量不足高峰时期的1/10，客座率不足40%。
来自飞常准今日的统计数据也显示，2月14日，民航的飞机日利用率小于两小时（1月23日武汉封城前超过8小时），仍有4家国内航司停飞所有航班，国内无航班执行机场62家。
（数据来源：飞友科技AirSavvi）
不过，虽然航班数量一直在减少，但去哪儿网平台截至2月13日的数据却显示，搜索量并没有降低，说明旅客对出游期待还在不断上涨。
在去哪儿网平台上，今年大年初一到初三的预订量比去年还有较高增幅，1月25日（正月初一）和1月31日（正月初七）成为近期机票预订和改签高峰。
从年龄段来看，有返程“刚需”的中青年乘客是出行的重要组成部分，占83.2%。很多老人和儿童在节前已经取消春节出行，这部分人群继续订票的比例相较于疫情爆发前也有明显的下降。
数据分析显示，这部分坚持出行的旅客都有明确的出行需要，目的地集中在北京、上海、深圳、广州。
为了避开返程客流高峰，很多旅客甚至选择在初一、初二就开始返程。而改签前的用户原计划返程日期集中在初五和初六（1月29日、1月30日）。
从继续订票的旅客户籍地来看，重庆和成都的旅客在疫情爆发后仍选择继续购票。同时一些二线城市，南充、泉州、长春等也进入了继续购票城市的Top10。
而重庆、成都、哈尔滨等城市也是近年春运期间的热门目的地城市。由此可以推测出，疫情发生后，来自这些人口输出城市的刚需旅客积极地选用了快捷迅速的航空交通出行，也体现出了人们面对疫情时的不同反应。
京东创始人刘强东和其妻子章泽天最近成为了互联网舆论关注的焦点。有关他们“移民美国”和在美国购买豪宅的传言在互联网上广泛传播。然而，京东官方通过微博发言人发布的消息澄清了这些传言，称这些言论纯属虚假信息和蓄意捏造。
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