大疆Mavic Air 2评测：拍得更好 飞得更稳 续航大增

大疆Mavic Air 2来啦！

虽然体积缩小，但性能没有缩水，续航21分钟、4 公里图传，1/2.3 英寸 CMOS，对于旅行摄影来说已经是绰绰有余。

这两年间，大疆相继推出了跟哈苏合体的大疆御2系列，还有可在室内飞行的迷你无人机御Mavic Mini，唯独Mavic Air一直没有更新。

两年后，我们终于等来了Mavic Air的升级版—Mavic Air 2。蛰伏了两年，全新的Mavic Air 2 会带给我们怎样的惊喜呢？Mavic Air 2发布之前，新浪数码已经拿到了这款无人机，下面将几天的飞行体验分享给各位。

更多升级

更大更重的机身

第一眼看到Mavic Air 2非常惊讶，虽然只是第二代产品，但整个设计风格已经有了非常大的变化，完全是在向御系列转移，Mavic Ai r2延续了御系列一脉相承的折叠结构，但是体积和重量相比上代产品却是增加的。

对比上代产品明显大了很多（左为：Mavic Air 2）

首先明显的感觉Mavic Air 2比Mavic Air更大，查询官方参数后得知，Mavic Air 2对比前代长了12mm，宽了接近28mm，Mavic Air 2重量为570克，相比Mavic Air重上了140克，展开后的体积也明显比Mavic Air大了许多。

重量也大幅增加

展开后更明显

你可能会想问，应该越做越小的Mavic Air为什么反着来？但实际上Mavic Air 2机身上没有1克的重量是多余的。我们先来了解一下Mavic Air 2的硬件参数，你就会知道重量和体积的提升是值得的。

对比Mavic Air和Mavic Pro

大疆Mavic Air 2搭载了1/2英寸CMOS传感器，可拍摄4800万像素照片，支持录制4K/60fps视频及 8K移动延时视频；还有34分钟的续航时间和最远10公里的高清数字图传距离；P档速度提升至 43km/h，运动模式下最大飞行速度达19m/s。智能飞行能力也大幅升，对比Mavic Air绝对是有了质的提升，它的重量并没有浪费，完全在向御2系列靠拢。

不过还是可以优雅的放进背包

虽然机身更重更大，但Mavic Air 2便携性并没有因此受到多大的影响。折叠之后，依然可以很轻松地将无人机装进背包中带走。只是一代官方标配的那个包，Mavic Air 2是放不进去了……

静音桨此次也全系标配给了Mavic Air 2

大疆此前开发出全新的静音桨此次也全系标配给了Mavic Air 2，可以提升飞行性能和加强噪音控制。同样，由于桨叶也采用了折叠式设计，这种桨叶还能够一定程度增加其抗损伤能力。

另外无人机折叠设计的一大好处是：每次飞行结束之后，只需要将无人机机臂折叠之后就可以携带，而不需要将桨叶拆下；当再次飞行时，则只需要展开机臂即可，螺旋桨也会在电机启动之后，在惯性的作用下展开到飞行状态，让玩家能够在短时间内完成飞行准备。仔细观察的话可以看到，Mavic Air 2桨叶尾梢处做了弯曲处理，有助于降低噪音。

机身前后都有双目视觉传感器

Mavic Air 2机身前、后向都有双目视觉传感器，搭载APAS3.0高级飞行辅助系统，有点类似于汽车辅助驾驶系统，可在前后飞行中识别前方障碍物，并自主规划避障路径，以保证连贯的拍摄体验。

机身下部

机身下部有下视双目视觉传感器和红外距离传感器，可在50米高度范围内实现精准悬停， LED补光灯使无人机在夜间也能依靠双目视觉传感器定位。稍稍遗憾的是，左、右两侧没有视觉传感器。所以在飞行过程中还需要小心谨慎，毕竟避障不是万能的。

电池移到了机身顶部

由于续航的增加，Mavic Air 2的电池也移步到了机身顶部，也更厚重了一些，充电时还会出现绿色的圆圈。

电池体积更大，但续航时间更长（右为：Macic Air 2电池）

Mavic Air 2依然采用了折叠式遥控器，需要搭配智能手机来使用。不过这次遥控器有了全新的设计，比传统的御系列遥控器要大了一圈，夹持结构也有了变化，改在了上面。

现在全面屏手机爆发，传统遥控器下夹持的方式很容易遮挡屏幕。新夹持结构可以更好的适配全面屏手机，操控体验更好，还能给手机充电。

全新设计的遥控器更加适合全面屏手机

最重要的是，全新设计的遥控器拥有长达240分钟的续航时间，基本外出飞行不用担心遥控器没电了。实际体验，两块无人机电池都飞没电了，遥控器也只是用了一格电。

更加智能的拍摄

接下来我们看看大疆Mavic 2的性能上的提升，在消费无人机诞生之初，没人对它的拍照水准有过高要求，这个新鲜事物能飞、能拍，人们就已经非常满足。随着产品发展，用户对它们的拍照水准也逐渐要求更多，就好比手机一样——如今手机拍照功能已经成了厂商最大的卖点。

更大底的相机

Mavic Air 2搭载了1/2 英寸CMOS的传感器，可拍摄4800万像素照片、4K/60fps 视频及 8K 移动延时视频（发售时该功能才会开启）。对比1代的1/2.3英寸、1200万像素的CMOS传感器提升可以说是非常的明显。

比较有趣的是，Mavic Air 2加入了智能拍照模式，包括场景识别、纯净夜拍及HD三种技术，主要是智能识别航拍场景并针对不同场景进行算法优化。

这点和现在智能手机的AI拍照非常相似，不过从实际体验来看，智能拍照模式远远没有智能手机那样智能，更多的是针对大场景的一些简单优化。但是对于无人机新手来说，这个功能还是非常实用的，起码不会让你把照片拍的很差。

光线充足情况下拍摄的样张

不过Mavic Air 2画质的提升却是实实在在的，在白天光线充足的情况下，可以看到高像素增加了细节方面的表现力，蓝天白云层次分明，画面的锐度和解析力表现不错。

放大4800万像素拍摄的照片

放大4800万像素拍摄的照片，可以看到高速上车辆的细节都展示的比较清楚。也不用担心手机拍摄中经常出现的抖动问题。不过如果你追求对比度和色彩，可能还是需要后期一下。

暗光拍摄

暗光场景是最能表现大底优势的地方。从样张来看，由于大尺寸CMOS的加持，夜间样张在噪点控制上相比前代有了明显的提升，纯净度更好。并且在一些暗光区域的细节表现也提升明显。

全景拍摄

大疆无人机一直有很多智能和有趣的拍摄技术，其中比较重要的就是APAS（高级辅助飞行系统），有点类似于汽车领域的自动驾驶技术，不仅让飞行更有趣，而且更加安全。

这次到了Mavic Air 2身上，APAS也升级到了3.0 ，使用了新一代的地图技术和全局路径规划算法。相对于前代产品，避障性能和规划路径的能力都有大幅提升。

在自主飞行中，遇到明显的障碍物比如大树或者高楼，都可以轻松的躲避。

比较复杂的场景还是有些迷糊

但是一些复杂场景下，比如在小树林里，树叶和枝干比较多的情况下，Mavic Air 2也会有些迷糊……

智能跟随和兴趣点环绕一直是大疆无人机比较受欢迎的功能，它们最大的特点就是操作简单，新手也能拍出大片儿的感觉。

智能跟随拍摄汽车

这次智能跟随升级到了3.0，最大的提升就是在目标被遮挡后重新识别目标的能力大幅提升，能够更快速准确地预测目标位置，保持持续跟随。

通过实际测试可以看到，我们开启智能跟随拍摄这辆汽车，期间遇到了交通指示牌的遮挡，Mavic Air 2不仅灵活的躲避了障碍，而且迅速重新锁定了目标。

比较复杂的环境拍摄人

拍摄人也一样，拍摄在小树林里奔跑的男子，由于场景过于复杂，很快目标丢失，但Mavic Air 2一直在锁定目标大致方位，目标出现时马上重新锁定。

兴趣点环绕拍摄移动的汽车

兴趣点环绕是以目标为中心环绕飞行，且相机始终朝向目标拍摄。相比于兴趣点环绕2.0，趣点环绕3.0可识别移动主体，包括行人、汽车、船只等。

从实际体验来看，锁定移动的汽车，在车速比较慢的时候，兴趣点环绕一直可以围绕汽车进行拍摄，当车速稍微加快，遇到遮挡时，目标就丢失了。这个功能还是比较适合拍摄缓慢移动的物体。

在御2系列上首次加入的延时拍摄功能在Mavic Air 2上也有新的玩法，Mavic Air 2可拍摄4K以及8K分辨率移动延时视频，不过8K分辨率移动延时视频功能零售版上市时才能开放，支持自由和轨迹延时功能。

拍摄自由延时

拍摄一段自由延时大概耗时4分多一点，整体体验非常流畅。相机连续拍摄125张照片最终来合成一段延时视频，这种简单的直出方案倒是省事儿了不少，而且也让无人机的视频创作拥有了更多表现形式。

能够将延时拍摄功能加入到无人机中，确实体现大疆的技术实力。因为要在滞空时间更短的无人机上引入该功能，对于无人机飞行姿态的稳定性、续航时间以及飞机的运算能力有着极高的要求。它并不是像其他影像设备上的延时功能看上去那么简单。

图传是航拍无人机十分重要的一个方面，稳定的图像传输是航拍最基本的保障。大疆在2014年推出Lightbridge技术，能将最远5公里远的画面从无人机实时传送到手机屏幕上。到16年，大疆又带来了OcuSync高清数字图传，最大遥控图传距离可以达到7公里，可实时预览1080P画面。

支持全高清图传

Mavic Air 2也升级到了OcuSync 2.0高清图传技术，最远图传距离扩大至10公里，支持2.4Ghz/5.8Ghz自动切换，可在飞行中直接缓存全高清视频。新增的5.8Ghz信道，更能在闹市这种信号密集的环境下，保持图传信号的稳定性。

偶尔会出现失联

当然这10公里只是理论数字，在实际飞行中，飞这么远很可能有去无回。从实际体验来看，大概在3公里左右，图传已经开始有明显卡顿，而且飞机间歇性会出现失联的情况，至于在飞行中直接缓存全高清视频，还是一个字，“卡”，建议还是老老实实回到本地缓存视频比较好。

续航大幅提升

无人机的续航太短一直是个难以攻克的难题，这一次Mavic Air 2将这个数字刷新到了34分钟，远超过上代产品的21分钟，甚至比御2系列和Mavic Pro都要长，可以说“最持久”的无人机了。

我们试飞当天北京恰巧风比较大，飞行高度80米左右，加速过程中还是非常顺畅的。在实际测试中，期间悬停、飞行、视频录制和拍照交替进行；22分钟后还剩20%的电量开始自动返航，由此估算正常使用30分钟应该没有问题。

当然了，大家大可不必纠结那几分钟的续航，多带一块电池比什么都强了。

总结：拍得更好 飞得更稳 玩法更多

两年才更新Mavic Air，大疆确实有点“挤牙膏”之嫌。不过好饭不怕晚，Mavic Air 2的升级还是非常给力的。更强的硬件性能和更智能的拍摄，让Mavic Air 2可以向旗舰的御2系列看齐。当然，这也是牺牲了一定的便携性换来的。

至此，大疆的无人机路线也是非常清晰了。如果你是初学者，只是对无人机好奇，那么第一代Mavic Air和Mavic mini是不错的选择。

如果有一定的飞行基础，对拍摄有一定的要求，我们今天的主角Mavic Air 2还有Mavic Pro甚至御2系列的变焦版都可以重点考虑。御2系列的专业版则是专业用户的选择。