跳槽司机被货拉拉“跟稍”封号 律师：二选一涉嫌违反电商法

新手司机：吃个早饭车就被凿

周师傅吃过早饭就发现自己的车再次被凿

6月29日上午，周师傅开着自己的小卡车到机电城深处拉货，这是他当天的第一个订单，他下车后不断发着的牢骚起了记者注意。周师傅在车门前走来走去，大声骂着什么人，记者上前了解到，他刚刚把车停在机电城门口，在附近吃早饭，回来就发现车门被人凿了个坑，这已经是他连续第二天车门被故意破坏了。记者看到他的小卡车已经贴着全新的滴滴货运贴纸，就在左侧车门滴滴货运四个字的下方，有三个明显的新凹坑。

周师傅的车门两天内被人凿了三个凹坑

“昨天搞一下，今天又搞了一下，这次不知道用了什么工具，把我车门搞成这个样子……”周师傅止不住的生气，但他没有证据证明故意凿车的人的具体身份，只能自行猜测。“他有人觉得我们抢了生意，故意搞破坏。”周师傅说。

最让周师傅郁闷的是，自己跑滴滴货运之前并没有在其他平台拉货，没有得罪人，却被其他人搞了破坏。但有单子接，平台又正在搞司机奖励任务，也顾不上修理车门就去送货了。

“跳槽”司机：参加培训被跟稍，换了车贴被封号

在周师傅的介绍下，记者找到了同样刚刚开始跑滴滴货运的田师傅。田师傅也是金府机电城的常客，他之前主要在货拉拉上接单，自己的小面包车上也贴过货拉拉的车贴。

田师傅看到滴滴货运开城的消息便申请注册，没想到参加线下培训给自己带来了麻烦——在线下培训点更换滴滴货运的车贴后没几天，他的货拉拉账号被封。

田师傅告诉记者，他当初注册了货拉拉开始拉货时，需要前往成都分公司签署协议才能接单，并且平台会经常抽查，要求司机拍摄自己的车辆照片上传系统，以证实车贴仍在，一旦没有通过系统验证，会收到短信提醒，封号并扣罚200元押金，此时无法提现，需要重新贴好车贴并重新签署车贴协议才能解封，之后平台会返还一半的违约金100元。

田师傅收到的处罚短信

货拉拉和快狗打车都要求司机贴好车贴才能正常接单，且都每隔一段时间就会要求司机上传照片验证车贴完整性。司机们因为货运车贴经常会被交警罚款，货拉拉每个月为因车贴被罚的司机报销两次罚款，但需要司机本人前往分公司线下报销，快狗打车则可以在APP内上传发票线上报销，每年额度为1000元。

田师傅说很多司机为了避免被交警处罚都会撕掉贴纸，但这时通不过货拉拉系统抽查，短信只是提醒“抽查未通过”，可自己在6月中旬参加了滴滴货运的司机培训会后，收到的货拉拉提醒短信却是“车贴合同由于车贴线下反作弊被终止”，被扣除了200元违约金并封号，这是之前从未有过的情况。

田师傅表示，自己和货拉拉当时签的协议中有还有禁止在其他同类平台接单的款项，后来他听其他司机说，最近有货拉拉的工作人员在门口拍照培训的司机车牌，新出现的“线下反作弊”就是派人来其他平台的培训点实地查看。“估计就是一个个查车牌，发现有在他们平台注册的就处罚。”田师傅说。

货拉拉与司机签署的协议中有排他条款

记者就“车贴线下反作弊”一事联系了货拉拉公司，客服表示需要司机前往成都分公司进行检查，具体是否会返还一定金额以分公司通知为准。记者又尝试联系了货拉拉成都分公司，分公司客服人员表示收到车贴线下反作弊处罚通知后，如在30天内前往分公司重新贴上车贴并签署新的车贴协议，平台可以返还100元违约金。

律师：排他条款性质类似二选一 涉嫌违反电商法

记者就协议中的“排他条款”一事咨询了北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权研究中心研究员赵占领，赵占领表示，去年双十一前，国家市场监管总局明确标题，电商平台要求商家二选一的行为违反电商法的规定，货拉拉要求司机二选一的行为性质也与之类似。

“电子商务法规定，电子商务平台经营者不得利用服务协议、交易规则以及技术等手段，对平台内经营者在平台内的交易、交易价格以及与其他经营者的交易等进行不合理限制或者附加不合理条件，或者向平台内经营者收取不合理费用。”赵占领说，互联网同城货运属于电子商务法“通过互联网等信息网络从事销售商品或提供服务的经营活动”范畴，因此电商法适用，“我认为这种行为涉嫌违反电商法的规定。”赵占领说。

面对滴滴“入侵”，货拉拉在重点市场已经开始加派人手“布防”，记者在金府机电城看到，已经有成群结队穿着货拉拉工作服的地推人员在向商家发优惠券，试图挽回被滴滴货运抢走的客户。

机电城外等待接单的货车们

机电城门外，贴着不同平台贴纸的货车们一字排开，竞争正在逐渐升温。