有人甚至同时将几部手机挂在一棵树上，毫无疑问，该树位于亚马逊快递站附近。然后，司机将自己的手机与树上的手机同步，并在附近等待订单。知情人士称，之所以出现这种奇怪的现象，是为了利用手机距离亚马逊快递站很近的优势，再安装上能够持续监控亚马逊调度网络的软件，就可以在瞬间秒杀竞争对手（其他司机），从而抢到订单。
分析人士称，司机们采用如此极端的方法抢单，凸显了当前美国就业竞争的激烈程度，尤其是在经历了新冠病毒疫情、并导致高达两位数的失业率之后。对于使用机器人交易员的对冲基金来说，“毫秒”就可能意味着“数百万美元”。同理，挂在树上的智能手机，可能就是抢得订单的关键。
一直以来，司机们就在社交媒体聊天室发布照片和视频，试图找出什么技术能让自己比他人更快地获得订单。已经有一些人向亚马逊投诉，称不择手段的司机已经找到了操纵亚马逊送货调度系统的方法。
对此，亚马逊在一封内部电子邮件中称，将调查此事，但无法向送货司机透露调查结果。
就业压力增大
经媒体核实，确实有司机在全食超市和亚马逊快递站附近的树上挂上智能手机。。相关的照片和视频显示，司机走近手机，并将这些手机与自己的设备同步，然后坐在或站在附近，等待订单提示。
有一款类似于Uber的应用程序，名为“Amazon Flex”，允许司机用自己的汽车为亚马逊送货。其使命是完成亚马逊送货的“最后一公里”，即从本地仓库到客户的最后一段路程。
对于许多从事其他工作的人来说，这是他们在业余时间赚取额外收入的一种方式。但随着美国失业率的上升和失业救济金的减少，如今这类工作的竞争变得更加激烈，越来越多的人将其作为主要收入来源。
雪上加霜的是，随着使用Uber和Lyft等叫车服务的人越来越少，越来越多的司机不得不通过派送在线购物订单来赚取外快。为此，全食超市的一些门店如今变得像家得宝（Home Depot）的停车场一样喧闹。
与小时工不同，“零工”（gig worker）只能按工作拿工资。因此，通过智能手机应用获得一条路线（订单）是赚钱的关键第一步。大多数Flex路线需要两个小时到四个小时，可以提前计划。
当然，该系统也可能被“愚弄”。正如媒体今年2月份报道的那样，司机在他们的智能手机上下载应用程序，这些应用程序会持续监控Amazon Flex站点，并自动选择任何可用的路线。
几分钟反应时间
相比之下，当前发生在芝加哥全食超市的“怪现象”有所不同。司机们争抢的是“快速送货”订单“Instant Offers”，这需要司机立即做出回应，通常要15分钟到45分钟完成。
两位知情人士称，Instant Offers是由一个自动系统发出的，该系统通过智能手机检测附近有哪些司机。当司机看到Instant Offers时，他们只有几分钟的时间来抢单，否则就被他人抢走。
其中一位知情人士称，在一个手机发射塔覆盖良好、WiFi热点丰富的城区，亚马逊的这套系统可以检测到智能手机的位置，精确度约为20英尺。这意味着，全食超市门外树上的一部手机就可以抢到订单，无论司机在哪里。
据观察过这些手机的司机们称，树上的这些手机似乎充当了主设备，可向附近的多名司机发送路线。他们认为，有身份不明的人或实体，在亚马逊和司机之间扮演了中间人的角色，通过向司机提供更多订单来收取费用，这违反了亚马逊的政策。
无线行业顾问切坦·夏尔马（Chetan Sharma）表示，这些人可能会在树上悬挂多部手机，以将工作分配给多名司机，从而避免被亚马逊发现。如果所有的路线（订单）都通过一台设备发送，亚马逊就很容易检测到。
夏尔马说：“他们愚弄系统的方式，让亚马逊很难搞清楚。他们比亚马逊的算法和开发者领先一步。”
知情人士称，Flex合同工这样做的一个原因是，为了绕过亚马逊的相关要求。例如，要成为Flex司机，需要拥有有效的驾照，或被授权在美国工作。
一位一直在监控这一活动的Flex司机表示，亚马逊需要采取措施，确保所有司机都得到公平对待。该司机说：“亚马逊知道这件事，但什么也没做。”
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