本周早些时候，Shmee150 在 YouTube 上分享了有关此事件的视频，指出了 SSC Tuatara 录像中存在的几处不一致的地方，尤其是行驶过程中的表盘影像有些模糊。
然后他根据谷歌地图的地标数据展开了一番数学运算，认为这辆超跑的极速挑战视频真实性存疑。毕竟 2017 年的时候，柯尼塞格 Agera RS 也跑过同一条道。
Did the SSC Tuatara REALLY Set a 331mph World Record（via）
对此，官方解释称，其在 10 月 19 日当天发布了两段视频，其中一段为驾驶舱视角，上面记录了速度运行的数据。
另一段则是 b-roll 运行录像，其向 Top Gear、SSC 和 Driven+ YouTube 频道分别分享了座舱视角。
Shelby 补充道，SSC 团队肯定没有在视频发布前进行仔细检查，因为他们实际上向外界分享了两个不同的座舱视频，导致大家对本次速度挑战的过程感到有些迷惑。
当然，与 SSC 合作进行视频拍摄的 Driven Studios 公司，肯定拥有当天挑战全程的完整素材。目前其正在试图用最简洁直观的方式，让大家全面了解事件的真相。
与此同时，职业车手 Oliver Webb 也在 Instagram 上发布了一条简短的视频，以解释其确实在这辆输出功率 1750 马力的轿跑上达成了 300+mph（483 km/h）的极速纪录。
World Record Attempt - Instagram（via）
最后，Jerod Shelby 公布了 SSC Tuatara 轿跑使用的齿比、轮胎、以及其它空气动力学套件的详细规格（传送门）。
至于车速表、遥测信号、以及车载笔记本电脑屏幕上的部分内容不一致等问题，相信也有专业人士会在审慎分析后给出解答。
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