作者 | 辰辰
出品 | 网易科技《知否》栏目组
这列火车长20米，最高时速可达80公里，通过把生物甲烷转化为电能，为列车搭载的电池充电并驱动电机。
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英国政府的研究资助机构Innovate UK为这一项目赞助了6万英镑。这也是该团队第二次获得奖金。今年早些时候该团队获得的35万英镑被用于打造可乘坐60人的小型列车。这款“迷你列车”长约10米，重约12吨，今年7月已经进行了测试。
而名为“BioUltra”的新列车将具备紫外线照明、可杀死病毒的镀铜表面、屏蔽罩和通风系统等新功能。
BioUltra列车能够取代小支线上污染严重、噪音大、效率低的燃油车。由于基础设施成本高，这些支线铁路还没有实现电气化。
英国政府宣布到2040年逐步淘汰内燃机车，转而采用生物甲烷、氢气和电池动力列车。
与柴油驱动的内燃机车有所不同，以生物甲烷为动力的车辆不会排放有毒的二氧化氮，而且还能去除大气中的二氧化碳。此外，生物甲烷没有刺激性气味。
“毫无疑问，生物甲烷是最环保的燃料，”Ultra Light Rail Partners技术总监克里斯托弗·马丁(Christopher Maltin)说。
他补充说，“将生物甲烷作为燃料，再加上没有轮胎退化或道路磨损导致的任何微粒产生，这将打造出最清洁的公共交通系统。”
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这种新型列车将在普通轨道上运行，但由于其重量仅为20吨左右，将有效减少对铁轨的磨损，从而降低路网维护成本。
BioUltra列车的续航里程可达到3200公里。该团队设想BioUltra列车将在现有火车线路上运行“即开即走”的班车服务，并希望它们将被用于最近重新开放的火车线路。
目前英国约三分之一的铁路网处于废弃状态。政府已经设立总额约5亿英镑的基金将英国各地城镇重新连接到国家铁路网中。
BioUltra项目负责人贝弗利·尼尔森(Beverley Nielsen)表示:“我们很高兴获得了Innovate UK的第二笔拨款，并成功完成第一个Innovate UK项目，开发出英国首辆以生物甲烷为动力的火车。我们的业务完全专注于提供轻量化、负担得起的火车旅行，成为一种舒适、现代、可靠和安全的汽车旅行替代选择。”
尼尔森表示，“我们希望能够为英国各个城市提供这种选择，这样他们就能将污染车辆赶出市中心，提高所有人的生活质量。西米德兰兹郡可持续发展机构最近监测表明，仅将污染物PM2.5的水平降低50%，每年就可以将当地的死亡人数减少952人。”
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