美股周五收盘，特斯拉当天股价大涨近8%，飙升至880美元，当日涨幅就超过80美元，市值激增至8200亿美元。今年首周交易，特斯拉股价已经累计上涨近25%。特斯拉CEO马斯克（Elon Musk）也正式超越亚马逊创始人贝佐斯（Jeff Bezos）成为全球首富。
特斯拉去年全球交付基本实现50万辆的目标。美国高速公路安全管理局（NHTSA）缺陷调查办公室最新驳回了一项针对特斯拉662109辆电动车的缺陷调查请愿书，请愿人要求对包括特斯拉Model S、Model X、Model 3、Model Y四款车型进行缺陷调查，原因是缺陷可能导致汽车突然意外加速，从而可能引发撞车等事故和人员受伤。
如果机构调查显示某产品在设计、结构或性能方面存在缺陷并可能造成安全隐患，NHTSA有权勒令其召回并改进缺陷产品。不过，NHTSA在审查了可用数据之后，称并未识别出足够证据对请愿中提及的车辆意外加速进行缺陷调查。证据表明，请愿者所引用的意外加速事故均是由于踏板使用不当造成的。
NHTSA称，在充分考虑请愿书中提供的信息和潜在的安全风险后，NHTSA驳回了该请愿。“不过这不代表会阻止机构采取必要措施开展后续工作，也不会阻止机构根据未来可能收到的其他信息对产品问题和安全隐患进一步评估。”该机构表示。
今年年初，特斯拉中国正式宣布国产Model Y即将在本月交付，并且售价低至33.99万元人民币。外界猜测随着特斯拉本土化率的提升，电动车的价格有望进一步下降。
针对1月8日有媒体报道称特斯拉上海超级工厂将生产第三款衍生电动车型，价格有望控制在16万元左右，特斯拉方面向第一财经记者回应称该消息不实。
分析人士对第一财经记者表示，特斯拉在中国主打20万元至30万元区间的中档车型，有望占据最大一部分消费者人群。贝恩公司全球合伙人、汽车制造行业专家刘湘萍对第一财经记者表示：“20万至30万元的中档车型是最受一、二、三线城市中国消费者欢迎的，但是电动车还有多大的降价空间，仍然要回归价值的本质，价格是由成本决定的，也不可能无限制地降下去。”
刘湘萍认为，特斯拉之所以能够把国产电动车的价格降到目前一个较能为消费者接受的水平，是因为一方面它在成本、管控方面具有一定的优势；另一方面也是对价格不断试水之后所达到的一种平衡。
“特斯拉也在不断从成本、盈利和定价中找到平衡点，它们在市场上一步步地实践探索，试图以最合适的价格打入市场。”刘湘萍对第一财经记者表示，“当然现在也不能完全验证这个定价策略是否成功，除了价格之外，质量和产量是否能跟得上也需要经得起时间的考验。”
罗兰贝格在最新公布的一份《汽车行业颠覆性数据探测》报告中称，全球消费者对电动车的兴趣正在大幅提升，50%的潜在购车者考虑购买电动车，这一比例去年同期仅为40%。同时消费者的购买意向已经转化为电动车销量的实际提升，而特斯拉仍然是目前最热卖的电动车整车企业。
具体而言，罗兰贝格报告显示，Model 3轿车在美国和中国2020年上半年销量就达到近9万辆，而欧洲电动车市场仍由传统车企主导，雷诺电动车Zoe占据欧洲电动车市场较高的份额。
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