据雪佛兰介绍称，2022款Bolt EUV较之Bolt EV新增了一定的空间：它的长度增长了6英寸，后排乘客的腿部空间增加了3英寸。
虽然两款车的架构是相同的，但支撑2022款Bolt EUV所有金属板是新的。标准款LED大灯都带有日间行驶灯，车后部的LED尾灯跟掀背车相比显得更窄。17英寸合金车轮为标配。
虽然Bolt EUV看起来可能像一款跨界车，但雪佛兰不会像许多人期待的小型SUV那样提供全驱。相反，这家汽车制造商表示，他们关注的是这类汽车的美观性和实用性。
据悉，这款车将采用跟2022款Bolt EV完全相同的传动系统：一台拥有200马力输出功率和360牛·米的单个电机。由于Bolt EUV更大、更重，所以65kWh电池估计能提供250英里的续航里程--比小型电动掀背车少了9英里。
使用120V插座为Bolt EUV充电可以看到每小时增加约4英里的续航里程，在一个240V 2级插座上完全充满电的时间约7个小时。使用直流快速充电连接可以在30分钟内获得95英里的续航里程。这款车的标准配置为雪佛兰配备120/240V规格的新型Dual Level Charge Cord。
车内有一个10.2英寸的信息娱乐触摸屏，配有无线Apple CarPlay和Android Auto。它现在还包括HVAC控制系统和一个无线手机充电板。驾驶者得到一个专用的8英寸集群显示器和一个新的电子换挡按钮和切换。单脚踏板再生驱动模式可以通过一个按钮进入，并且Bolt EUV在驾驶者重新启动汽车后仍能记住其首选设置。
新设计的方向盘为标准配置，而加热和通风前座位和加热后排座位为选择配置。另外，雪佛兰还提供了全景动力天窗、后方交叉交通警报、360度摄像头和自适应巡航控制功能。雪佛兰安全辅助系统--自动紧急制动、前方碰撞警报、车道保持辅助与偏离警报及前方行人制动--也是标准配置。
尽管拥有额外的长度，但Bolt EUV的16.3立方英尺的储物空间实际上要比2022款Bolt EV的略小。
2022款Bolt EUV是第一款支持通用汽车(GM)免手动驾驶辅助系统的雪佛兰汽车，其加入了超级巡航功能。该系统使用了一个注意力监控摄像头而非方向盘传感器，以确保驾驶者在它跟车流保持同步时集中注意力并使其在高速公路上的车道上集中注意力。它将是电动汽车上的可选配置，另外还有一点值得注意的是，它不是大家在2021款Escalade上看到的最新增强型超级巡航。
这是因为，跟凯迪拉克SUV不同的是，Bolt EUV采用的并不是基于GM打造的汽车智能平台。
据悉，2022款雪佛兰Bolt EUV基础版起售价33,995美元（包括目的地配送费），
Premier版起售价43,495美元（包括目的地配送费）。后者将包含超级巡航、天窗、特制车轮和徽章及一个照明充电端口。雪佛兰表示，这两款车都将于今年夏天发货，但Bolt EUV Premier的生产将优先考虑，这将会让入门级跨界电动汽车的买家需要等上更长的时间。
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