澎湃新闻记者 南博一 见习记者 王卓一
资料图
印尼政府称发射台促发展
2020年12月，印尼总统佐科允准马斯克可以使用巴布亚省比亚克岛（Biak）的部分区域。据英国《卫报》3月9日报道，印尼政府的一名代表本周向《卫报》表示，经与巴布亚省政府和当地社区协商，各方目前正在开发计划中的太空港，而将比亚克岛开发为“太空岛”将为岛民“带来积极的经济影响”。
印尼政府一名发言人指出，印尼航空航天研究院(LAPAN)已与巴布亚省政府就比亚克太空港的议题进行了广泛磋商：“巴布亚省政府认为，建设比亚克太空港将使比亚克农福尔（Biak Numfor）成为一个枢纽，并给地方政府和当地社区带来积极的经济影响。印尼议会也认为，把比亚克岛建设成‘太空岛’将给周边地区带来积极效应。”
印尼政府还表示，随着太空港计划的制定，印尼航空航天研究院将继续与当地社区进行密切磋商。
比亚克岛的东部海岸面向太平洋，而南纬1度的地理位置是发射低轨道通信卫星的理想地点，因为从这里到达卫星轨道所需要的燃料更少。此外，比亚克岛靠近自然资源产区，也为外界看中这里作为发射台创造了有利条件。
马斯克计划到2026年发射1.2万颗卫星，组成“星链”（Starlink）网络，提供廉价高速的互联网服务。而巴布亚省所在的新几内亚岛西部盛产铜和镍等自然资源，这是火箭以及特斯拉电动汽车所用的电池中两种最重要的金属。
至于印尼政府，现任总统佐科的构想是把马斯克的特斯拉公司吸引到印尼来，增加该国的镍产品销路，并使印尼成为东南亚第二大电动汽车生产国。倘若计划成功的话，特斯拉和SpaceX将加速巴布亚省和西巴布亚省的资源开发。
去年7月，马斯克告诉印尼官员，“如果能以对环境敏感的方式（environmentally sensitive way）高效地开采镍”，特斯拉将提供“一个长期的大合同”。
巴布亚分离运动已持续数十年
然而，比亚克岛上的巴布亚人却强烈反对该计划，认为建设太空发射台将加剧森林砍伐活动，并使印尼武装部队在岛上的驻军增加，并威胁到岛民的未来。岛上的部落首领曼芬·斯罗耶（Manfun Sroyer）甚至担心，马斯克的计划会让岛民连家也呆不下去，“这个太空港将使我们失去传统的狩猎场，破坏我们赖以生存的自然环境。但假使我们反对的话，我们就会被逮捕。”
值得一提的是，在比亚克岛所在的巴布亚省，分离主义运动已经持续了数十年。
在种族和文化上，巴布亚人与巴布亚新几内亚、所罗门群岛、斐济等国土著居民类似，同属美拉尼西亚人。当地的主要信仰也是基督宗教，而与印尼绝大多数国民信仰的伊斯兰教不同。
眼下归属印尼的巴布亚省和西巴布亚省所在的新几内亚岛西部在荷兰殖民时代被称为荷属新几内亚，1961年宣布独立。然而，早在1950年便正式独立的印尼随即派兵进入当地。1963年5月，联合国最终通过决议，将新几内亚岛西部的主权交予印尼。在一场颇具争议的公民投票之后，新几内亚岛西部于1969年正式被并入印尼版图。巴布亚人长期反对印尼统治，争取独立，为此与印尼政府爆发武装冲突。
冲突的幸存者提内克·鲁姆卡布（Tineke Rumkabu）表示，她希望和马斯克说，比亚克岛并不欢迎他的发射台计划，“作为一个南非人（马斯克出生于南非），你知道种族隔离，知道之前南非当局对黑人的所作所为。倘若你把产业带到这里的会，你是在直接资助印尼政府对巴布亚人的控制。”
“西巴布亚联合解放运动”(ULMWP)流亡领导人朋尼·文达(Benny Wenda)对《卫报》表示：“比亚克是个小岛。有人正在破坏生态系统，威胁到了岛上人们的生存。他们只想简单地生活，不要让灾难降临这个岛屿。”
除马斯克之外，俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）也计划在2024年于比亚克岛建立一个大型火箭发射场。
斯罗耶回忆道：“2002年，俄罗斯人希望把我们的土地用作卫星发射。我们进行了抗议，很多人遭到逮捕和审问……现在他们又回来了。”
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