在向电动汽车过渡的过程中，充电设施无疑是最令人头疼的问题。尽管大众最初可能无意推出跟特斯拉超级充电站(Supercharger)类似的网络，但作为其排放丑闻认错的一部分，大众同意建立并为Electrify America买单。事实证明，这可能是这家汽车制造商近年来遇到的最好的事情。
目前，大众预计到2025年，电动汽车将占其全球销量的20%左右，等到2030年，电动汽车将占其全球销量的一半左右，因此对一个可靠、方便的充电网络的需求只会更大。其他汽车制造商的计划也强调了这一机遇。许多汽车制造商的电动汽车都能跟Electrify America的充电器兼容。目前，该家公司表示，到今年年底，他们将在美国建立约800个充电站点以此带来约3500个单独的充电器。
等到2025年底，这一数字应该会增加到1700多个地点和9500个单独的充电器。
Electrify America将扩展到新的州，包括夏威夷、北达科他州、南达科他州、西弗吉尼亚州、怀俄明州和佛蒙特州。这意味着Electrify America的网络将覆盖到美国48个州和哥伦比亚特区。
另外，一个全新的电动汽车“充电高速公路”将加入到目前的两条越野和两条沿海路线，为那些想要驾驶电动汽车穿越美国的人提供服务。它将让Electrify America填补上中西部地区的充电缺口。此外，该公司还将扩大现有市场如加州中央和圣华金谷及奥斯汀、底特律和明尼阿波利斯/St. Paul等新城市。
与此同时，Electrify Canada,计划在未来4.5年内部署100多座充电站点和500个充电器。它将集中在地铁中心、主要高速公路沿线和热门景点附近的战略位置。不列颠哥伦比亚省、阿尔伯塔省、安大略省和魁北克省的现有充电器可用性将得到扩大。
此外，它还将在萨斯喀彻温省、马尼托巴省、新不伦瑞克省、新斯科舍省和爱德华王子岛建立新充电站，进而将网络覆盖扩展到9个省。Electrify Canada,表示，其结果是，“大多数”电动汽车将能从东部的新斯科舍省哈利法克斯开到西部的不列颠哥伦比亚省维多利亚。
至于充电体验，Electrify America将会带来一些新的变化。最近重新设计的一款应用是第一部分，同时支持Plug & Charge等系统，这样驾驶者就不用扫描银行卡、刷卡支付。该公司在一些地点增加了顶棚并安装了增强的照明以试图让直流快速充电器的等待体验变得更舒适一些。
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