目前，LG Display、LG Chem、LG Energy Solution 和 LG Innotek 这五家 LG 的子公司都是苹果的供应商。LG 与苹果的合作已经很深入了，如果这次再谈妥了，二者的命运就绑定得更紧了。
一、苹果或与 LG 合作 无需担心供应链
LG Magna e-Powertrain 在今年 4 月份曾于苹果公司展开一系列接触，双方针对苹果的电动汽车项目双方展开系列谈判。Tim Cook 称该项目为“所有人工智能项目之母”，并在苹果内部被称为“泰坦计划”。
据彭博社报道，苹果公司除了与该公司展开谈判，还正在与多家激光雷达研发公司进行接触，为未来的苹果汽车自动驾驶系统寻求技术合作。目前，苹果已组建了一个硬件研发团队，该团队致力于开发电动驱动系统以及自动驾驶技术。
据韩媒报道，LG Magna e-Powertrain 已经非常接近与苹果签订合同，目前，合同细节双方正在协商中。如果双方签订合作合同，那么双方将继续讨论相关生产细节。届时，LG Magna e-Powertrain 将迎来更多的订单以及更广阔的发展前景。
未来，苹果公司不必担心供应链紧缺的问题，而以 LG 和麦格纳的产能和品质来说，未来也是可以保证苹果汽车的产量和质量。
二、LG 与 Magna 达成协议 将开发电动汽车零部件
2020 年 12 月，韩国 LG 电子公司与加拿大汽车零部件供应商麦格纳宣布，将共同成立一家合资企业。新公司的名字是 LG Magna e-Powertrain，总部设在韩国仁川，办事处在韩美两国都有，员工超过 1000 名。
之前，LG 曾为通用 Bolt EV、捷豹 I-PACE 等车型提供电机、电池等相关组件。而麦格纳是全球最大的汽车零部件行业供应商之一，也曾为宝马和奔驰生产零部件。
两家公司都算是汽车行业的老牌供应商了，他们合资成立新公司将是强强联手。
▲ LG 公司与麦格纳达成合资协议
LG Magna e-Powertrain 首席执行官 Cheong Won-suk 表示，此次与麦格纳的进一步合作，会让 LG 继续扩大在该产业的生产规模，并会在技术创新方面使双方产生协同效应。
LG Magna e-Powertrain 公司里面汇集了分别来自 LG 和麦格纳的研究团队，该公司将为各大电动车企提供世界一流的电气化解决方案，并且同时增强两家母公司的电动动力系统和汽车制造方面的软硬件实力。据外媒预测，从现在到 2030 年，电动机、逆变器和电动驱动系统的市场将会出现明显增长。
结语：想造出车界“iPhone”不能急功近利
除了与 LG 和麦格纳的谈判，苹果之前与多家车企都曾传出过绯闻。在今年二月份，苹果公司与同样来自韩国的起亚汽车也展开接触，但是双方最后并没有达成协议。
目前，苹果官方没有透露任何关于自家汽车的研发进程的消息。对于苹果公司来说，研发、制造一辆汽车本身就是一件比生产一台手机更复杂的事，更何况世界各地的关于新能源车的相关政策都不尽相同，所以打造一款适合全球市场的车型是不可急于求成的。对于已在 3C 领域几乎“封神”且心气颇高的苹果公司来说，想要推出一款影响力堪比 iPhone 的车型，恐怕需要“憋一憋大招”了。
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