11月12日,陈先生按照约定前往4S店提车,但没想到小鹏汽车4S店工作人员却通知其要额外缴纳7000元才能交车。陈先生称,小鹏方面拒绝按照购车协议交车,要求必须加钱才能提车。
根据购车协议,车辆买方是陈先生,销售方为南京小鹏汽车服务有限公司。陈先生购买的这辆小鹏P7整车总价格为279650元,其中包括定金5000元。整车尾款为274650元,买卖双方均加盖公章。
对于为何已经签订好协议却需要加钱提车一事,涉事4S店销售主管称是涉及到国家补贴问题。他表示,整车价格超过30万的话便拿不到国家补贴,因此这边卖车均是先做低合同价格,将价格控制在30万以下;之后再把价格补齐,实际上车主所付的钱就是原车款,并未多收钱。
但陈先生表示自己购车时对方并没有告知这种情况,没有人提到需要在提车时额外加价。
据了解,目前国家新能源补贴政策为补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴:续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元,续航里程大于等于400km的车型补贴1.8万;以上两档车型在2020年的补贴标准分别为1.62万元和2.25万元。
昨日,小鹏汽车回应此事称,这是有关人员对相关政策没有讲清楚,是公司管理失误,后续小鹏将履行合同的承诺。
很多网友则认为,小鹏汽车这种行为就是实锤骗补,应当严惩,规范行业发展。
2016年,财政部等四部委对93家主要新能源车企业进行了专项检查,其中就有72家骗钱,骗补车辆总计达到76,374辆,涉及金额共92.707亿元,平均一辆车骗12万元。
财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元,个别企业已被取消整车生产资质。
5家曝光企业中,恶意骗补情节最严重的是苏州吉姆西客车制造有限公司。该公司主要通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录,上传虚假合格证,违规办理机动车行驶证的方式,虚构新能源汽车生产销售业务,虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆,涉及中央财政补助资金26156万元。
其余被曝光的4家企业分别是金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、深圳市五洲龙汽车有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司,主要涉及部分车辆未完工就提前办理机动车行驶证,多申报财政补助资金,涉及金额从5亿多元到5000多万元不等。
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