近日，网上不少车主爆料，威马厂家借检查车辆，赠送200元京东卡的“名义”，偷偷对车主的车辆“锁电”，使得车主的车辆续航大大缩减，影响使用体验。此事被媒体曝光之后，威马汽车不主动进行回应，并且持续逃避，态度高傲蛮横，引起车主众怒，173名车主已联名向威马汽车厂家发送律师函维权。
还有车主介绍，关于“锁电”一事，去年5月份威马汽车已在偷偷进行，但在去年12月份，威马汽车上演了“四连烧”后，威马汽车立即搞了一个“元旦优惠”活动，说是免费保养，并且还送出有礼品卡。
而在“保养”之后，不少车主发现自己的车辆续航严重缩水，威马汽车的续航本身就比较虚，在“锁电”之后又下降了50~60公里，他购买的宣传400公里车辆，前段时间只能开180公里。
此外，车主们质疑威马汽车未经用户同意，就远程OTA更改或删除用户汽车数据。
车主爆料信息显示，升级后，车机限制了单体电池最高电压，导致电池无法充满，也就是所谓的“锁电。
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对此，威马汽车的客服表示，在进行OTA升级时，他们会进行推送，车主同意之后，才会进行升级。
并且对于不少客户投诉“锁电”的说法，他们作为客服，是没有接到关于锁电的反馈，同时关于车主反馈的自燃问题，他们也没有收到厂家的类似说法。
而在之前，173名车主联合向威马汽车发送律师函维权，要求威马汽车承认“锁电”事实，并向车主道歉；对维权车主展开逐一对接，提供与宣传续航相匹配的车型，明确赔偿、补偿、服务解决方案；
但威马汽车对此则是一直回避，没有给出公开、明确处理方式和意见。
更早之前，去年10月份，威马EX5上演“四连烧”，几乎承包了国内新能源汽车的起火自燃的所有话题。
10月27日晚，北京北四环力学所一辆威马EX5发生自燃，并发生了爆炸。
而自10月5日开始，福建邵武市两辆威马EX5出租车，上演“二连烧”后。当地的交通管理局，还曾紧急叫停了威马EX5出租车的运营。
在12月份，延续了10月份的“热烧”态势，12月20日，郑州一辆威马EX5，在充电站充电式起火自燃；
两天后的12月22日，在海南三亚市吉阳区海螺一路，一辆威马EX5在马路中间起火，整车后部被大火烧毁；
一天后的12月23日，海南海口市刚峰路一辆靠街边停靠的威马EX5起火，车辆整车被烧报废。
对于以上三起事故，威马汽车官方也都没有给出明确回应，和此次的“锁电”维权一样，向所有车主保持沉默。后续，我们也会保持关注。
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