这使得它成为世界上第二座 “叶片桥”。第一座是去年10月安装在波兰西部的一个小镇上，于1月初正式开放。这些桥梁背后的工程师和企业家们希望它们代表着一种新趋势的开始：将旧的风力涡轮机叶片重新用于基础设施项目。
这使它们不被填埋，并节省了制造新建筑材料所需的能源。当土木工程师Kieran Ruane第一次看到用风力涡轮机叶片建造桥梁的概念设计时，他说这个想法 “立即吸引了我”。
爱尔兰芒斯特省理工大学的讲师、爱尔兰新“叶片桥”背后的研究网络Re-Wind的成员Ruane告诉The Verge：“这是一个容易的决定，至少需要进行调查和试验。”
要处理即将到来的风力涡轮机叶片垃圾，将需要创造性的解决方案。风力涡轮机叶片平均长度超过150英尺，每个重量超过十几吨，在垃圾填埋场占据了大量的空间。一旦到了那里，它们所使用的超坚固的纤维增强塑料就不容易分解了。退役的风力涡轮机叶片，如果它们不只是被堆放，今天往往注定要被填埋。主要的选择是焚烧它们以获取能源，这将造成额外的污染。
如果像“叶片桥”这样的想法得以实现，这种情况可能会改变。波兰新型“叶片桥”背后的公司Anmet的产品开发人员Marcin Sobczyk告诉The Verge，在涡轮机退役后，风电叶片通常还有几十年的寿命。而使叶片善于利用风能的相同材料特性--强度、轻质和全天候耐久性--也使它们作为工程支持结构具有吸引力。
Sobczyk在谈到“叶片桥”时说：“这些结构应该能够存在至少一百年，”他补充说，大多数风力涡轮机的设计使用期只有二至三十年。“所以我们真的增加了这个使用期”。Ruane还告诉The Verge，叶片桥和其他类型的桥梁一样，可以设计成超过一个世纪。
![]F0Q39S]AO9@)6P{JVXW1EV.png](https://oss-cn-hangzhou.aliyuncs.com/codingsky/cdn/img/2022-02-12/cf452ba9e629997a308dea5728f33d5c.png)
Anmet最初是一家金属回收公司，大约七年前开始探索风轮叶片再利用的方法。从那时起，它开发了一个小型商业业务，用废弃的风力涡轮机叶片制作户外家具。Sobczyk说，桥梁是它想在商业上扩展的下一个领域。
该公司的第一座叶片桥花了大约三年时间进行测试、许可和建造。在从德国的一个风电场获得退役的叶片后，该公司与波兰热舒夫信息技术与管理大学合作对这些叶片进行了一系列的工程测试，然后被切割成了一座人行天桥的主要支撑结构。10月，Amnet公司在该公司总部所在的小镇Szprotawa的一条河上安装了这座桥。
由于这是一个首创的示范，Anmet公司为这座桥提供了资金，同时还得到了欧盟的资助，帮助支付工程测试的费用。在未来，该公司希望得到市政当局的资助，在波兰、德国和其他国家建造类似的桥梁。Sobczyk认为Amnet将能够提供一个与传统钢和混凝土桥有竞争力的价格，同时还能通过将退役的叶片从风能公司手中拿走来解决浪费问题。
爱尔兰新叶片桥背后的团队还认为，除了提供环境优势外，它们还将在成本上与更多的传统桥梁相比具有竞争力。科克大学学院土木工程博士候选人、ReWind网络成员Angela Nagle说，通过使用从贝尔法斯特的一个风电场退役的叶片，该团队避免了近800公斤的二氧化碳排放（如果他们使用钢梁的话）。她说，ReWind正在探索其他方法来简化未来桥梁的生产，包括通过标准化的设计元素和开发更有效的方法来评估废旧叶片的状况，并 “将它们用于各种再利用应用”。
这种努力可能是启动能够有效建造桥梁以实现盈利的公司的关键。据Ruane说，建造这些桥梁的一个主要挑战是对叶片的物理特性进行逆向工程，制造商通常认为这是专有信息。对于ReWind的第一座桥，该团队进行了九个月的工程和材料测试，为桥梁的设计提供信息。未来的测试是否可以简化以节省时间和扩大生产规模，“也许在某些方面是关键问题，”Ruane说。
但Ruane希望，随着叶片制造商和风能公司开始看到世界上这样的结构，再利用市场将 “得到业界更多的支持”。Ruane说，他已经与一些叶片制造商进行了初步交谈，他们“开始对我们所做的事情感兴趣”。
当叶片桥建设者从行业和政府那里寻求更多的支持时，他们的首次公开建设面临着更迫切的考验：公众意见。虽然ReWind的叶片桥要到春天科克郡的新绿道路段完工后才会开放，但Anmet的桥已经开始使用了。Sobczyk估计，他收到的关于该桥的评论“80%到90%”都是积极的，尽管一些当地人发现它的外观有点奇怪。当Anmet公司第一次开始在城镇周围放置被重新利用的风力涡轮机叶片家具时，也面临着一些怀疑的态度。
“有些人说他们不喜欢它，”Sobczyk说。
但是到了夏天，随着居民开始在户外花费更多的时间，Sobczyk 说，对家具的负面意见开始转变。人们开始意识到“他们有了新的东西。像这样的东西从未存在过”。
京东创始人刘强东和其妻子章泽天最近成为了互联网舆论关注的焦点。有关他们“移民美国”和在美国购买豪宅的传言在互联网上广泛传播。然而，京东官方通过微博发言人发布的消息澄清了这些传言，称这些言论纯属虚假信息和蓄意捏造。
日前，据博主“@超能数码君老周”爆料，国内三大运营商中国移动、中国电信和中国联通预计将集体采购百万台规模的华为Mate60系列手机。
据报道，荷兰半导体设备公司ASML正看到美国对华遏制政策的负面影响。阿斯麦（ASML）CEO彼得·温宁克在一档电视节目中分享了他对中国大陆问题以及该公司面临的出口管制和保护主义的看法。彼得曾在多个场合表达了他对出口管制以及中荷经济关系的担忧。
今年早些时候，抖音悄然上线了一款名为“青桃”的 App，Slogan 为“看见你的热爱”，根据应用介绍可知，“青桃”是一个属于年轻人的兴趣知识视频平台，由抖音官方出品的中长视频关联版本，整体风格有些类似B站。
日前，威马汽车首席数据官梅松林转发了一份“世界各国地区拥车率排行榜”，同时，他发文表示：中国汽车普及率低于非洲国家尼日利亚，每百户家庭仅17户有车。意大利世界排名第一，每十户中九户有车。
近日，一项新的研究发现，维生素 C 和 E 等抗氧化剂会激活一种机制，刺激癌症肿瘤中新血管的生长，帮助它们生长和扩散。
据媒体援引消息人士报道，苹果公司正在测试使用3D打印技术来生产其智能手表的钢质底盘。消息传出后，3D系统一度大涨超10%，不过截至周三收盘，该股涨幅回落至2%以内。
9月2日，坐拥千万粉丝的网红主播“秀才”账号被封禁，在社交媒体平台上引发热议。平台相关负责人表示，“秀才”账号违反平台相关规定，已封禁。据知情人士透露，秀才近期被举报存在违法行为，这可能是他被封禁的部分原因。据悉，“秀才”年龄39岁，是安徽省亳州市蒙城县人，抖音网红，粉丝数量超1200万。他曾被称为“中老年...
9月3日消息，亚马逊的一些股东，包括持有该公司股票的一家养老基金，日前对亚马逊、其创始人贝索斯和其董事会提起诉讼，指控他们在为 Project Kuiper 卫星星座项目购买发射服务时“违反了信义义务”。
据消息，为推广自家应用，苹果现推出了一个名为“Apps by Apple”的网站，展示了苹果为旗下产品（如 iPhone、iPad、Apple Watch、Mac 和 Apple TV）开发的各种应用程序。
特斯拉本周在美国大幅下调Model S和X售价，引发了该公司一些最坚定支持者的不满。知名特斯拉多头、未来基金（Future Fund）管理合伙人加里·布莱克发帖称，降价是一种“短期麻醉剂”，会让潜在客户等待进一步降价。
据外媒9月2日报道，荷兰半导体设备制造商阿斯麦称，尽管荷兰政府颁布的半导体设备出口管制新规9月正式生效，但该公司已获得在2023年底以前向中国运送受限制芯片制造机器的许可。
近日，根据美国证券交易委员会的文件显示，苹果卫星服务提供商 Globalstar 近期向马斯克旗下的 SpaceX 支付 6400 万美元（约 4.65 亿元人民币）。用于在 2023-2025 年期间，发射卫星，进一步扩展苹果 iPhone 系列的 SOS 卫星服务。
据报道，马斯克旗下社交平台𝕏（推特）日前调整了隐私政策，允许 𝕏 使用用户发布的信息来训练其人工智能（AI）模型。新的隐私政策将于 9 月 29 日生效。新政策规定，𝕏可能会使用所收集到的平台信息和公开可用的信息，来帮助训练 𝕏 的机器学习或人工智能模型。
9月2日，荣耀CEO赵明在采访中谈及华为手机回归时表示，替老同事们高兴，觉得手机行业，由于华为的回归，让竞争充满了更多的可能性和更多的魅力，对行业来说也是件好事。
《自然》30日发表的一篇论文报道了一个名为Swift的人工智能（AI）系统，该系统驾驶无人机的能力可在真实世界中一对一冠军赛里战胜人类对手。
近日，非营利组织纽约真菌学会（NYMS）发出警告，表示亚马逊为代表的电商平台上，充斥着各种AI生成的蘑菇觅食科普书籍，其中存在诸多错误。
社交媒体平台𝕏（原推特）新隐私政策提到：“在您同意的情况下，我们可能出于安全、安保和身份识别目的收集和使用您的生物识别信息。”
2023年德国柏林消费电子展上，各大企业都带来了最新的理念和产品，而高端化、本土化的中国产品正在不断吸引欧洲等国际市场的目光。
罗永浩日前在直播中吐槽苹果即将推出的 iPhone 新品，具体内容为：“以我对我‘子公司’的了解，我认为 iPhone 15 跟 iPhone 14 不会有什么区别的，除了序（列）号变了，这个‘不要脸’的东西，这个‘臭厨子’。
京公网安备 11010502044972号