NASA的目标是在21世纪30年代末或40年代初将宇航员送上火星,不过要将这个愿景变为现实将面临诸多挑战。例如,即使NASA能够确保资金充足,技术在预期时间内取得重大进展,但考虑到地球和火星之间的距离,往返时间仍需约500天。
此外,重力也是个问题,因为目前的航天器看起来与电影《火星救援》(2015)中看到的完全不同。宇航员将在微重力状态下在太空中航行数月,抵达火星后也可能在很长时间内无法完全恢复过来,因为火星上的重力大约是地球的三分之一。
NASA建议,解决这个问题的一种方法可能是,让宇航员在执行任务期间生活在加压火星车中。
NASA太空建筑总监库尔特·沃格尔(Kurt Vogel)表示:“我们希望最大限度地利用科学知识,这样我们就能让他们完全适应之前穿上宇航服开车四处走动,在30天内尽可能多地进行科学探索。”
NASA副局长帕姆·梅尔罗伊(Pam Melroy)说:“我们收到的反馈将为我们未来20年的月球和火星探索计划提供依据。我们正在寻找NASA内部和外部利益相关者来帮助我们协调这些目标,并确保我们在整个过程中尽可能地透明。通过这种方法,我们将发现我们架构中的潜在缺陷,以及我们与行业和国际合作伙伴未来合作目标一致的领域。”
NASA探索系统开发任务委员会负责人吉姆·弗里(Jim Free)表示:“这些目标将推动我们实现首次太空模拟火星任务,并为人类首次在火星表面执行任务做好准备。在审查了对上述目标的反馈后,我们将与合作伙伴一起讨论这些意见,并在今年秋天敲定我们的任务框架。”
NASA的火星登陆任务计划还处于早期阶段,可能会有很大变化。但到目前为止,NASA设想使用类似栖息地的航天器,使用混合动力火箭(由化学燃料和电力推进提供动力)将机组人员运送上火星。
这次任务共由四人参与,其中两人将登陆火星表面,另外两人驾驶航天器停留在轨道上提供支持,这个过程有点儿类似于阿波罗项目中三名宇航员组队的模式。
在火星表面,NASA已经为宇航员准备好大约25吨的补给和硬件,它们由之前的机器人任务运送。这些补给将包括加满燃料的宇航员上升飞行器,它将帮助宇航员离开火星表面,回到绕地球运行的轨道航天器上。
NASA还没有就这一任务概念发布标准的信息请求或正式合同要约,该机构目前正专注于发射无人驾驶的Artemis 1任务,为2030年之前执行载人登月任务做准备。NASA曾表示,登月对于为登陆火星做好准备至关重要。
但更多的利益相关者即将就火星计划发表意见。NASA承诺将在6月份举办一次研讨会,邀请“来自美国工业界和学术界的合作伙伴一起探讨火星计划目标草案”。此外,受邀的国际组织也可以在7月份的第二次研讨会上发表意见。
京东创始人刘强东和其妻子章泽天最近成为了互联网舆论关注的焦点。有关他们“移民美国”和在美国购买豪宅的传言在互联网上广泛传播。然而,京东官方通过微博发言人发布的消息澄清了这些传言,称这些言论纯属虚假信息和蓄意捏造。
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据报道,荷兰半导体设备公司ASML正看到美国对华遏制政策的负面影响。阿斯麦(ASML)CEO彼得·温宁克在一档电视节目中分享了他对中国大陆问题以及该公司面临的出口管制和保护主义的看法。彼得曾在多个场合表达了他对出口管制以及中荷经济关系的担忧。
今年早些时候,抖音悄然上线了一款名为“青桃”的 App,Slogan 为“看见你的热爱”,根据应用介绍可知,“青桃”是一个属于年轻人的兴趣知识视频平台,由抖音官方出品的中长视频关联版本,整体风格有些类似B站。
日前,威马汽车首席数据官梅松林转发了一份“世界各国地区拥车率排行榜”,同时,他发文表示:中国汽车普及率低于非洲国家尼日利亚,每百户家庭仅17户有车。意大利世界排名第一,每十户中九户有车。
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据媒体援引消息人士报道,苹果公司正在测试使用3D打印技术来生产其智能手表的钢质底盘。消息传出后,3D系统一度大涨超10%,不过截至周三收盘,该股涨幅回落至2%以内。
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9月3日消息,亚马逊的一些股东,包括持有该公司股票的一家养老基金,日前对亚马逊、其创始人贝索斯和其董事会提起诉讼,指控他们在为 Project Kuiper 卫星星座项目购买发射服务时“违反了信义义务”。
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特斯拉本周在美国大幅下调Model S和X售价,引发了该公司一些最坚定支持者的不满。知名特斯拉多头、未来基金(Future Fund)管理合伙人加里·布莱克发帖称,降价是一种“短期麻醉剂”,会让潜在客户等待进一步降价。
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2023年德国柏林消费电子展上,各大企业都带来了最新的理念和产品,而高端化、本土化的中国产品正在不断吸引欧洲等国际市场的目光。
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