新款X1与老款相比,除外观显著改善外,还解决了几个长期以来X1客户所诟病的配置问题。
新X1可选20寸轮毂(前后均为245/40 R20),这辐条样式放在七系上都不违和:
可选抬头显示,老X1即便顾客肯花钱也得不到HUD:
可选ACC自适应巡航,进气格栅可自动开闭:
毫米波雷达探头与车头进气格栅融为一体,与三、四、五系那种单独一大坨的样式相比更具设计感。
新X1采用内抠式门把手,除了不好用剩下的都是优点:
展车选配了M包围与黑色高光套件,丐车不可能这么好看:
受制于车身尺寸,行李箱容量在不放倒第二排座椅的情况下只有540升:
行李箱盖板下还有一个深坑,也许能放下折叠的童车:
国产化后,行李箱内部挂钩与左右耳朵网兜这种人性化附件通常会消失:
驾驶员侧门内饰板,比现款讲究多了:
立式手机无线充电板,带弹性夹紧装置:
再无大鸡腿之争,除M性能车外所有车系所有款型最终都会采用该样式拨杆,档次靠卜拎卜拎来区分。
中央扶手箱只能放一套筷子:
座椅前后均为Alcantara材料,宝马正在逐步摒弃皮革——按船长的话来说,坐在一头死牛的屁股上有什么好?
鉴于X1目标客户群偏年轻化,宝马可为新款X1提供较靓丽的车漆,并准备了许多需单独购买的附件(也可以跟销售扯皮,要求免费赠送)。比如后排小桌板与(后视)行车记录仪,车顶行李箱等等:
对一台精致小车最起码的要求是(排名有先后):无线CarPlay、名牌音响、HUD抬头显示、电尾门、AutoHold、座椅加热与方向盘加热(北方)、座椅通风(南方),无线充电……,新款X1做到了其中绝大部分——尤其是前三项,竞争力较老款X1高了一头。
京东创始人刘强东和其妻子章泽天最近成为了互联网舆论关注的焦点。有关他们“移民美国”和在美国购买豪宅的传言在互联网上广泛传播。然而,京东官方通过微博发言人发布的消息澄清了这些传言,称这些言论纯属虚假信息和蓄意捏造。
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据报道,荷兰半导体设备公司ASML正看到美国对华遏制政策的负面影响。阿斯麦(ASML)CEO彼得·温宁克在一档电视节目中分享了他对中国大陆问题以及该公司面临的出口管制和保护主义的看法。彼得曾在多个场合表达了他对出口管制以及中荷经济关系的担忧。
今年早些时候,抖音悄然上线了一款名为“青桃”的 App,Slogan 为“看见你的热爱”,根据应用介绍可知,“青桃”是一个属于年轻人的兴趣知识视频平台,由抖音官方出品的中长视频关联版本,整体风格有些类似B站。
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9月3日消息,亚马逊的一些股东,包括持有该公司股票的一家养老基金,日前对亚马逊、其创始人贝索斯和其董事会提起诉讼,指控他们在为 Project Kuiper 卫星星座项目购买发射服务时“违反了信义义务”。
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