4月15日消息 日前，华为创始人任正非接受美国CNBC记者专访，任正非谈到华为与中国政府的关系、未来华为在欧洲的5G计划、女儿孟晚舟被捕的事情、华为接班人计划以及对美国总统特朗普的看法。针对于华为在欧洲5G建设的问题，任正非提到此前德国提议建立一个统一的全球公约，禁止所有设备供应商安装后门，并要求华为签署一项禁止间谍协议。任正非对此表示支持。谈到孟晚舟，任正非称，目前孟晚舟在加拿大被捕的案件正在走法律程序，相信会在法庭上得到解决，任正非明确表示孟晚舟肯定不会成为接班人。谈起特朗普，任正非称他是一位伟大的总统，但如果他继续恐吓其他国家和公司，并继续随意拘留别人，谁还会冒险去美国投资呢？以下为任正非在采访中谈到的主要内容：关于华为在欧洲的5G计划首先，我认为我们的客户已经很了解华为，因为我们与他们合作了近30年。第二，客户有权自行选择。他们不会仅仅因为政客这么说就选择放弃我们的产品。所以我不认为这会对华为的业务产生重大影响。在欧洲，我们在短期内将面临一些困难，但这不会对我们的业务造成影响。我可以和你分享一些数字。今年第一季度，我们的消费品销售额增长了70%以上。我们的网络设备销售额在去年下降了1.5%，但在今年第一季度增长了15%。这些数字表明，我们仍在增长，而不是下降。所以这不会对我们造成太大的影响。欧洲国家应该考虑一下他们面临的所有选择。我认为这是他们应该做的事。德国提议建立一个统一的全球公约，禁止所有设备供应商安装后门，并要求他们签署一项禁止间谍协议。我们对此表示支持。我们支持统一的全球标准，使安装后门的做法成为犯罪行为。我们想签署这样的协议，因为我们认为这是正确的做法。我们将遵守欧洲网络安全标准和GDPR。在接下来的五年里，我们将投资1000多亿美元进行研发，以重新构建我们的网络。特别是，我们将建立最简单的网络，确保网络安全，保护用户隐私。我们还将把现在超过100美元的销售收入增加到2500亿美元左右。我们要让这一切发生。当欧洲看到我们为此付出了这么多努力时，他们会理解我们吗？如果他们理解了，那么他们就会购买我们的产品。如果他们不理解，那么他们可能不会购买我们的产品。如果发生这种情况，我们就只能把我们的产品卖给其他接受我们的国家。我们可以将发展规模缩小一点。关于女儿孟晚舟被捕之事我认为判断她是否有罪的最基本依据是事实和证据。事实和证据应当在法庭上公开和透明，法庭是进行公开和公正判决的基础。这是解决问题的基础。我相信他们可能没有证据或事实来证明她有罪。华为自成立以来一直保持低调。我们所取得的任何成就都不会让我们忽视任何国家的法律或专利技术。如果我们不遵守这些法律法规，我们甚至一天也生存不下去。这个案件正在走法律程序，我们相信会在法庭上得到解决。美国和加拿大的法律体系是开放、透明、公正和公平的。我们将等待法院作出判决。我想我的孩子长大后没有经历太多的困难。这点磨难对他们有好处。小伤小碰能够使她变得坚强，自古以来，英雄多磨难。我认为这次挑战对我女儿有好处。这些困难将使她变得更加坚强，为将来应对更大的事情做好准备。所以，我会让她面对她现在所面对的事情。关于公司的接班人计划华为的未来接班人计划在我们的公司管理章程中有明确的规定。如果你愿意，我们可以发给你一份。接班人计划必须以有序的方式推进。我不会指定接班人。别担心华为最终会没有接班人。事实上，我们有太多的接班人。但孟晚舟肯定不会成为接班人。关于对美国总统特朗普的看法我只想谈论特朗普总统，而不考虑他的政府班子对华为的态度。我想表达我个人的观点，而不是华为的观点。我想说他是一位伟大的总统。他是第一位在如此短的时间内大幅减税的总统。他的减税政策有助于振兴企业。由于税率低12%，美国企业现在可以将其在其他国家的资金转移回美国。这有助于美国大大提高其国家储备金。许多美国公司去年的财务报表不太好，因为它们需要缴纳所得税欠款。但今年，它们将在7月份发布更加健康的财务报表。美国股市今年7月可能会大幅上涨。投资者和消费者信心将增强，美国经济可能会好转。这一切都要归功于特朗普，所以我才说他是个伟大的总统。但他也有缺点。如果特朗普总统继续恐吓其他国家和公司，并继续随意拘留别人，谁还会冒险去美国投资呢？人们会害怕被困在那里。如果没有人敢在美国投资，那么他们怎么能弥补税收损失呢？美国政府会发现很难解决赤字问题。当特朗普政府的税收减少时，他们一定希望吸引更多的投资。但如果投资者担心他们无法收回资金，他们就不敢在美国投资了。举个例子吧。如果美国现在开放电信业，而美国移动运营商说它们将从我们这里购买数百亿美元的设备，那么我不会相信，也不会愿意进行数十亿美元的投资。我担心他们会突然退出，不再和我们做生意，从而让我的数十亿美元投资滞留在美国。这就是特朗普处事方法的缺点。在他减税之后，他应该对其他国家更友好，并让所有人相信美国是一个伟大的投资天堂。如果每个人都到美国投资，美国经济将大幅增长。美国不需要通过暴力征服世界。他们拥有伟大的技术、熟练的劳动力和经济实力。这些东西中的任何一个都可以帮助他们征服世界。他们不需要军舰来征服世界。使用军舰的费用很高。如果他们攻击一个国家，那个国家就会反击。如果被攻击的国家是一个贫穷的国家，那么它们没有什么可失去的，它们就不怕被攻击。但美国的情况则不同。它是一个富裕的国家，所以它会招致很多损失。所以我认为特朗普是一位伟大的总统，但他在吸引外资方面时考虑欠周全。我说这话是从一个局外人的角度来说的，我没有考虑到特朗普政府对待华为的态度。

下个月Uber就会上市，软银对Uber投资将会增值超过130亿美元。但据路透社报道，软银董事长孙正义对于交通运输行业的野心远不止如此。全球汽车产业的规模高达3万亿美元，目前个人拥有汽车是其主导形式，但这一行业正在向服务类型改变。为了成为未来交通运输行业的主导者，孙正义向包括打车、共享汽车、配送机器人、自动驾驶汽车在内的40多家公司投入600亿美元。路透对公开数据进行分析，并采访十几位了解软银投资策略的知情者，发现孙正义在这一行业已经成为重量级玩家，在未来几十年里，他想改变全球各地人与物的移动方式。孙正义的主要合作伙伴是Uber、丰田汽车。Uber准备在5月份IPO，估值预计将会达到900-1000亿美元，对于软银将会获得一笔意外之财，2018年1月，软银向Uber投入80亿美元，获得15%的股份。投资迅速增值，孙正义在交通运输行业的权势也会水涨船高，最终他会获得更多的资金，继续向“移动”投资。一年多以前，丰田向孙正义示好，2018年2月，双方签署谅解备忘录，了解备忘录的知情者说，丰田正在考虑如何围绕移动服务展开合作。签署备忘录之后，它们成立了合资公司Monet Technologies，目的就是搭建汽车移动服务。路透3月份报道说，软银和丰田正在谈判，Uber无人驾驶部门准备融资10亿美元，两家企业想成为融资主导者。消息人士说，虽然交易接近达成，不过大家还在围绕一些关键问题展开讨论，比如软银在部门应该拥有多少控制权。软银集团COO马塞洛·克劳雷（Marcelo Claure）接受采访时说，围绕各自的想法，以及如何重新定义移动的未来，两家公司有过许多探讨。他还说，丰田与软银如何合作将无人驾驶汽车带到日本，这是讨论的核心主题。从2014年开始，孙正义就在努力编织一张由多样化交通运输投资组成的蓝图。从字面上说，孙正义的投资组合范围从A到一直到Z：所谓A就是指英国半导体公司ARM，2016年孙正义以320亿美元收购ARM，Z就是Zume Pizza，这是一家硅谷创业公司，目标是实现披萨自动配送，去年它从软银手中拿到3.75亿美元投资。家族事务公开资料显示，软银至少已经用5种投资工具完成投资，包括规模1000亿美元的Vision Fund，向移动行业投资。因为软银财大气粗，投资战略激进，对未来交通运输有着远大的愿景，在塑造整个行业时，软银和领导者孙正义有着巨大的影响力。Vision Fund有30多位投资专家忙着在投资组合公司内促进合作与融合，软银管这些投资组合公司叫“家族”。克劳雷说：“我们想创建一张网络，让企业可以在网络内彼此对话，帮助彼此，因为它们是同一家族的一部分，它们一起冒险，一起投资。”软银及其附属公司专注于自己的一些大投资，包括对无人驾驶公司Cruise（通用汽车的一个部门）的投资，还有对四大打车巨头的投资，也就是Uber、滴滴出行、Ola、Grab。在四大打车公司，软银是最大股东，它也是Cruise的最大外部股东。IHS Automotive长远规划和可持续发展高级主管维利斯乔威尔（Tom De Vleesschauwer）认为，孙正义是未来移动的真正帝王。为了将愿景变成现实，孙正义与通用汽车、丰田汽车合作，它们都向无人驾驶汽车、打车服务投入重金。去年1月，软银与丰田召开联合发布会，孙正义介绍了他对未来移动的看法，孙正义说它想打造一个集群，由不同领域的领先移动企业组成，它们可以彼此协作。一年前丰田展示e-Palette，这是一种电动班车，瞄准无人驾驶打车及配送服务，很快，丰田就与Uber、滴滴合作，一起开发。e-Palette也是Monet Technologies的核心，3月份，本田也成为Monet Technologies的合作伙伴。所有一切都与软银有关。通过合作，软银的一些企业可以变成“超级App”，也就是说通过App用户可以获得各种服务，比如交通运输、购物、支付。相比只有一种核心业务或者一种核心服务的App，超级融合式App利润更丰富。不过软银的许多企业都是竞争对手，这一事实可能会让软银的愿景变得更复杂。Ola是印度打车公司，它与Uber竞争，克劳雷说，当软银讨论打车战略时，它们从未同处一室。按照风险投资传统，基金不会向多家直接竞争的公司投资。NGP Capital管理合伙人保尔·艾赛尔（Paul Asel）认为：“它们的确有些无穷的协同性，但从另一角度看也存在巨大的利益冲突风险。”还有，投资者的影响力不是无限的，而是有限的。两位知情人士说，软银曾经鼓励Cruise收购无人驾驶创业公司Nuro，或者拿到一定的股份，两家公司虽然谈判了，还是无法达成交易。怎么办？软银自己投资，它向Nuro投资9.4亿美元。“大猎物”在交通运输行业孙正义征战了5年，现在回看，他的投资显得很划算。2014年年末，快的打车融资6亿美元，当时软银与阿里巴巴参与投资。后来快的与滴滴合并。现在这笔投资的价值已经超过110亿美元，在滴滴公司，软银持股超过20%。软银与大型汽车制造商合作也为交通运输创业公司带来福音。2016年丰田向Uber投资，在软银投资之后7个月，它就增持股份。软银向Grab投资之后，本田也向它投资；软银支持Cuise无人驾驶项目，本田去年也向它投资27.5亿美元。从另一角度看，软银的投资组合并非全无风险，在未来多年里，许多企业要靠软银维持生计，这些公司风险更大。软银同样面临很大的财务压力，对于投入的部分资本，每年要支付7%的利息，而且Vison Fund的大部分资金已经投出去。美国颁布新法律，对外国技术投资进行限制，无奈之下，软银只好将许多移动投资交易交给美国监管机构审批，希望获得批准。如果监管机构否决某项交易，背后的创业公司有可能面临灭顶之灾。不过考虑到孙正义的投资组合相当广泛，安全性还是蛮高的。Strategy Analytics全球汽车业务主管罗杰·兰科托特（Roger Lanctot）谈到孙正义时说：“他想打的是大猎物，只要打到一头或者两头，就能过得很不错了。”

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